Neues Werk Cottbus

Die Lösung

Die wegweisende Weichenstellung (… im Wortsinne) der Bahn war die Entscheidung, das Neue Werk Cottbus (NWC) im Rahmen einer „Integrierten Projektabwicklung“ (IPA) zu realisieren. Als erstes IPA-Projekt dieser Größenordnung ist der neue ICE-Wartungshub damit ein Pionier- und Leuchtturmprojekt für Deutschland. Das innovative Grundkonzept: Die beteiligten Planungs- und Bauunternehmen werden frühzeitig in der Konzeptions- und Planungsphase eingebunden und gemeinsam vertraglich und kulturell auf eine termin- und kostengerechte Zielerreichung verpflichtet. In diesem Setup ist die Verfolgung „egoistischer“ Partikularinteressen nicht mehr sinnvoll und lohnend – Transparenz  und die Kooperationspflicht sind in der IPA-DNA bereits fest eingeschrieben. 

Die Bahn hat das Modell mit wissenschaftlicher Unterstützung der TU Berlin auf ihr spezielles Anforderungsprofil hin zum „Partnerschaftsmodell Schiene“ weiterentwickelt und in Cottbus an den Start gebracht. Als begeisterte Förderer und Unterstützer des IPA-Konzeptes konnten wir dort unsere Kompetenz für Hochbau-, Tragwerks-, und TGA-Planung einbringen – gemeinsam in einem kompetenten und leistungsfähigen Team mit Expert*innen der Unternehmen Engie (Technische Gebäudeausrüstung), Logsol (Logistik), Baumert & Peschos (Gesamtkoordination & Steuerung Planung Hochbau und Tragwerk), Rhomberg Sersa (Verkehrsanlagen, Tiefbau, bahntechnische Ausrüstung) sowie W&F (Hochbau und Ingenieurbau). Dank konsequenter Digitalisierung aller Planungs- und Prozessschritte mit modernsten Systemen und Plattformen konnten Reibungsverluste und Schnittstellenprobleme minimiert werden.

Das Ergebnis

Wenn im Jahr 2024 die ersten ICEs im Neuen Werk Cottbus gewartet werden, ist das in erster Linie natürlich ein Meilenstein auf dem Weg zur nachhaltigen Mobilitätswende in Deutschland und Europa. In zwei weiteren XXL-Wartungshallen können dort auf drei parallelen Instandhaltungsgleisen hochmoderne Züge für ihren nächsten Einsatzzyklus fit gemacht werden. Die Fertigstellung und Inbetriebnahme der weiteren Instandhaltungseinrichtungen ist für 2026 geplant.

Mit über 1.200 neuen Arbeits- und Ausbildungsplätzen wird das NWC dann auch zum wirtschaftlichen Impulsgeber für Stadt und Region – mit entsprechend positiven Auswirkungen auf Lebensqualität und Wirtschaftskraft. Der konsequente Nachhaltigkeitsfokus über alle Planungs- und Bauphasen hat den ökologischen Fußabdruck auf das denkbare Minimum reduziert. 

Die termingerechte Fertigstellung zeigt darüber hinaus, dass komplexe Megaprojekte durchaus ohne die üblichen, zeit- und kostenzehrenden Interessenkonflikte und juristischen Auseinandersetzungen realisiert werden können. Was es braucht, ist den Mut für einen Kulturwandel im Bau- und Immobiliensektor. Schlüsselfaktor des Erfolgsprojektes „Neues Werk Cottbus“ ist die synergetische Kombination aus fachlicher Expertise aller Beteiligten, dem starken Digitalisierungsfokus und dem IPA-Kooperationsmodell. In Cottbus wurden also nicht nur die Weichen gestellt für den Schienenverkehr der Zukunft. Von hier gehen auch Inspirationen und Impulse aus, für die großen Infrastrukturvorhaben und -projekte, die wir in naher Zukunft noch angehen müssen.