District E: nieuwe stationsomgeving in Eindhoven

Voor verkeersdeelnemers biedt District E eveneens louter voordelen. De bestaande wegen hinderen een goede doorstroming en worden daarom opgenomen in een shared space waarin ook fietsers meer ruimte krijgen. Een afdalende fietsrotonde leidt tot de ondergrondse stalling voor 4500 fietsen. Ook aan de veiligheid van de voetgangers is gedacht, met een circulaire bestrating die de verschillende looprichtingen benadrukt. Verder houdt het plan rekening met de extreme weersomstandigheden die het gevolg zijn van de klimaatverandering. Tijdens hevige regenbuien wordt het water bijvoorbeeld afgevoerd naar een grote ondergrondse watertank, die op warme dagen wordt gebruikt om verkoeling te brengen. Op het plein komt een grote diversiteit aan bomen, een waterloop, waterspeelplaatsen en een waterval. 

Tijdens de tenderfase heeft Arcadis onder meer een bijdrage geleverd aan de plannen voor de mobiliteits- en verkeersproblematiek. Ook hebben we de constructieprincipes opgesteld, inclusief het materiaalconcept voor het gebouw, de installaties, de warmte-koude-opslag en de leidingen. Daarnaast hebben we meegedacht over de geluidsproblematiek, de externe veiligheid met betrekking tot het spoor, het integrale duurzaamheidsconcept en een integraal waterconcept. Voor Amvest gaan we het installatieconcept voor het nieuwe gebouw uitwerken.