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107 km

la longitud total del canal que se construirá entre Compiègne y Aubencheul-au-Bac

3 veces

menos emisiones de CO2 en el transporte fluvial que en el transporte por carretera por cada 1.500 toneladas métricas de mercancía transportada

220

camiones transportados en un único barco de gran tamaño
  • EL DESAFÍO
  • LA SOLUCIÓN
  • EL IMPACTO
  • FUNCIONES REALIZADAS

Visión actual

EL DESAFÍO

El reto

Entre Francia y los países del Benelux las mercancías se mueven casi exclusivamente por carretera. Sin embargo, el traslado por carretera representa una gran parte de las emisiones de CO2 de las actividades logísticas, contribuye a la congestión vial y es muy costoso para los productores agrícolas e industriales. Así pues, ¿cómo podemos conseguir que se comercie con más mercancías a un precio competitivo y reducir el tráfico por carretera y sus riesgos, al tiempo que se reducen las emisiones de CO2?

La solución

Arcadis participa del diseño y la gestión del canal Seine-Nord Europe, uno de los proyectos de infraestructura más grandes de Europa. Con 107 kilómetros de largo y 50 metros de ancho, este nuevo enlace fluvial conectará el Sena (París) y el Escaut (Europa del Norte) para constituir la primera red europea de transporte fluvial (1.100 km de largo) capaz de alojar embarcaciones de gran tamaño.

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El impacto

Una vez construido, el canal permitirá desarrollar el transporte fluvial y generar una alternativa más competitiva y ecológica a los vehículos pesados: el transporte por río consume de 2,5 a 5 veces menos combustible que otros modos de transporte. Gracias al paso de embarcaciones de gran capacidad (de hasta 4.400 toneladas métricas), reducirá significativamente el transporte por carretera, con lo que se prevé una reducción anual de 760.000 camiones menos en carretera.

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Competencias empleadas

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