Le défi
Port of Antwerp veut utiliser la Zone industrielle Churchill, toute proche du plus grand cluster chimique d’Europe, dans la transition vers une économie durable.
La solution
Afin d’attirer les bonnes parties pour cela, Arcadis a étudié les conditions d’établissement que le site doit remplir et comment les entreprises peuvent collaborer au maximum.
L'impact
Le port deviendra ainsi une plaque tournante pour l’économie circulaire où les entreprises pourront travailler ensemble à des concepts innovants.
88 ha
zone industrielle
100+
nouveaux emplois
Le défi
L’ancien site Opel, également connu sous le nom de Zone industrielle Churchill, a une superficie d’environ 88 ha (l’équivalent de 110 terrains de football) et est un des derniers grands sites disponibles dans le port d’Anvers. La zone dispose d’un accès multimodal et est située à proximité du plus grand cluster pétrochimique intégré d’Europe. Cela permet une interaction avec les entreprises et les fournisseurs existants. Port of Antwerp veut utiliser cette zone stratégique dans la transition vers une économie circulaire durable et souhaite offrir des possibilités aux petites startups innovantes.
La solution
Port of Antwerp accorde une grande importance à l’innovation, à la transition énergétique et à l’emploi, et recherche spécifiquement des entreprises qui partagent cette vision et viendront renforcer le cluster. Afin d’attirer les bonnes parties pour cela, Arcadis a étudié les conditions d’établissement que les entreprises doivent remplir et comment celles-ci peuvent collaborer au maximum. Nous avons également examiné les équipements d’utilité publique qui sont nécessaires et comment nous pouvons les intégrer de manière optimale dans le plan de réaménagement.
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L'impact
Arcadis considère les ports comme des plaques tournantes pour l’économie circulaire. Les déchets d’une entreprise A peuvent être les matières premières d’une entreprise B. L’idéal à cet effet est qu’elles collaborent déjà par le biais d’une communauté portuaire et disposent d’un zoning industriel vaste et varié. Dans ce contexte, l’innovation par l’interaction industrielle ne se limite pas à l’échange de déchets ou de matériaux. D’autres services d’utilité publique entrent également en ligne de compte, comme l’échange de vapeur, d’énergie, de chaleur et d’eaux grises, par exemple.