PROJECTVERHAAL
De uitdaging
De provincie Groningen wil het spoorvervoer uitstootvrij maken en ging op zoek naar een alternatief voor hun dieseltreinen.
Duurzame waterstoftrein in Groningen en Friesland
Haalbaarheidsstudies trein op waterstof voor de provincies Groningen en Friesland
De oplossing
In opdracht van de provincie voerde Arcadis haalbaarheidsstudies uit naar mogelijke alternatieve energiebronnen voor treinen.
De impact
De provincie voert nu een pilot uit met duurzame waterstoftreinen, die stiller zijn en geen CO2 uitstoten.
0%
CO2-uitstoot
2 tot 3 dB(A)
stiller stiller dan dieseltrein
De uitdaging
Op de spoorlijnen in Groningen en Friesland rijden nu nog dieseltreinstellen. Deze treinen vervuilen het milieu, stoten een grote hoeveelheid CO2 uit en maken veel lawaai. De provincies willen het spoorvervoer uitstootvrij maken en gingen op zoek naar een alternatief. Een van de mogelijkheden is de inzet van waterstoftreinen, waarvoor de provincie Groningen een pilot uitvoerde.
De oplossing
Voorafgaand aan de pilot verrichte Arcadis haalbaarheidsstudies naar mogelijke alternatieve energiebronnen voor treinen. De haalbaarheidsstudies vonden plaats in de provincies Friesland en Groningen, waarbij we keken naar brandstoffen als batterijen, biodiesel en waterstof. We berekenden de huidige energiebehoefte door de totale treinbewegingen in kaart te brengen, zoals het aantal treinen dat rijdt, wanneer ze rijden en hoe lang ze stil staan. Daarna vergeleken we de verschillende energieprofielen voor de treinen met elkaar. Hierin namen we diverse combinaties op, bijvoorbeeld alleen batterijen, een (gedeeltelijke) bovenleiding in combinatie met batterijen, biodiesel, methanol en batterijen in combinatie met waterstof. Ook onderzochten we de opslagcapaciteit en productie van waterstof door middel van windmolens.
-
LEES MEER
Voor deze haalbaarheidsstudies werkten we samen met Ricardo Rail, dat een vergelijkbare vraag kreeg voor de batterijtrein met oplaadmogelijkheden onderweg. Samen werkten we aan een model waarin de trein en het energieverbruik zijn opgenomen. We bekeken zowel op netwerkniveau als op lijnniveau welke alternatieven geschikt zijn voor de beide provincies. Friesland en Groningen zijn voornemens om deze alternatieven de komende jaren verder in de praktijk te testen.
Het milieu profiteert aanzienlijk van het gebruik van deze alternatieve brandstof, terwijl reizigers comfortabeler en in een rustigere omgeving naar hun plaats van bestemming worden gebracht.
De impact
De haalbaarheidsstudies leidden tot het besluit van de provincie Groningen om een pilot uit te voeren met waterstoftreinen. Gebleken is namelijk dat treinen die rijden op waterstof niet alleen veel stiller zijn, maar ook geen CO2 uitstoten. Met een waterstoftrein besparen Groningen en Friesland zelfs miljoenen kilo’s CO2 per jaar. Het milieu profiteert dus aanzienlijk van het gebruik van deze alternatieve brandstof, terwijl reizigers comfortabeler en in een rustigere omgeving naar hun plaats van bestemming worden gebracht.
