HISTOIRE DU PROJET
Le contexte
Jusqu'à 230 000 véhicules par jour passent par le carrefour de la tour de radio Funkturm à Berlin. Les embouteillages sont fréquents.
Carrefour Funkturm
planification de l'autoroute pour la reconstruction d'un axe de circulation extrêmement fréquenté
La solution
Arcadis a mis à profit le BIM (Building Information Modeling) pour simplifier les flux de circulation autour de la Funkturm à Charlottenburg et pour maintenir la fluidité du trafic.
L'impact
L'infrastructure routière de Berlin sera considérablement améliorée avec le nouveau carrefour Funkturm, adapté aux besoins.
230 000
véhicules par jour
2023
début prévu de la construction
Le défi
Embouteillages. Accidents. Encore plus d'embouteillages. Les usagers qui empruntent le carrefour Funkturm jour après jour connaissent parfaitement les difficultés liées aux embouteillages. Ce tronçon de route à Charlottenburg est l'un des axes de circulation les plus fréquentés d'Allemagne. En moyenne, 230 000 véhicules passent chaque jour par cette intersection. Pour que la circulation reste fluide et sûre, le carrefour de la Funkturm sera remplacé et le tracé modifié, sans pour autant fermer la route.
La solution
Afin d'organiser plus efficacement la circulation au carrefour, le nombre de sorties et de bretelles d'accès à l'intersection sera réduit. L'objectif est d'améliorer la sécurité et la fluidité du trafic, mais quel est le meilleur moyen d'y arriver ? En utilisant la modélisation des informations sur les bâtiments (BIM), Arcadis a développé plusieurs concepts différents. L'objectif principal était d'améliorer la fonction du carrefour en tant que moyen de régulation du trafic, en particulier pour les conducteurs entrant à Berlin par le périphérique extérieur via l'A115 et l'A100.
-
En savoir plus
Le département sénatorial de l'état fédéral de Berlin a chargé Arcadis et Schüßler-Plan, en tant que groupement de projet, de concevoir le système de circulation, avec un programme technique pour les travaux de construction et de concevoir tous les systèmes de circulation temporaires et les travaux de construction. En avril 2018, le groupement du projet a commencé la conception. La construction doit quant à elle débuter en 2023.
Réaménager sans arrêter la circulation
Les travaux de réaménagement seront achevés avec l'ouverture de la route à la circulation. Le carrefour sera conçu pour un « cheminement libre » afin de permettre au trafic lourd de s'écouler de la manière la plus efficace possible. Les courtes sorties et les bretelles d'accès, construites dans les années 1960 et qui sont l'une des causes de la forte congestion de l'axe, appartiendront au passé. Les anciens ponts seront remplacés, la suppression de l'aire de repos Avus permettra de libérer de l'espace et l'échangeur de Messedamm sera reconstruit.
Le fait de pouvoir envisager les différentes solutions via la modélisation des données du bâtiment facilite considérablement la prise de décision concernant le réaménagement du carrefour Funkturm.
The impact
Accédez à la ville rapidement et en toute sécurité depuis l'A115 et l'A100 via le carrefour Funkturm : Le projet de réaménagement, qui devrait commencer en 2023, apportera une toute nouvelle perspective à la conduite en ville pour tous ceux qui se déplacent en voiture à Berlin. La réorganisation de ce carrefour renforcera l'infrastructure de Berlin et son attrait en tant que destination pour les habitants et les touristes.
Compétences utilisées
