Een groot deel van de Nederlandse infrastructuur stamt uit de wederopbouw na de Tweede Wereldoorlog en is inmiddels aan vernieuwing of levensduurverlenging toe. Alleen al Rijkswaterstaat schat in dat er voor tientallen jaren werk is voor de renovatie, verbetering en verduurzaming van honderden bruggen, tunnels, sluizen en viaducten. Daarbovenop komt nog een veelvoud aan objecten bij bijvoorbeeld ProRail, provincies, gemeenten en waterschappen. Bij Arcadis kunnen ingenieurs en technisch specialisten volop aan de slag met deze uitdagende opgave, die overigens veel meer behelst dan alleen de techniek.
Als een brug, sluis, tunnel of viaduct het einde van de levensduur nadert, wordt dat naar mijn mening te vaak als een puur technische uitdaging beschouwd. Natuurlijk speelt de technologie een belangrijke rol, bijvoorbeeld om te berekenen of een tunnel moet worden vervangen of dat een grondige renovatie en levensduurverlening voorlopig voldoende is. Maar juist dan blijkt dat de werkelijkheid zo veel complexer is. Die tunnel is immers een onderdeel van een groter geheel, met allerlei factoren die invloed hebben op de functie en het functioneren van de tunnel. Misschien maakt hij deel uit van een drukke verbinding tussen twee belangrijke steden en ligt er verderop nog een brug die ook aan renovatie of vervanging toe is. Bovendien bepalen allerlei externe factoren of, hoe en wanneer objecten kunnen worden aangepakt.
Innovatieve aanpak: circulaire en modulaire infrastructuurtechniek
Deze integrale manier van denken en werken is stevig verankerd in Arcadis. En dat is cruciaal bij deze enorme verduurzamingsopgave, waarbij we eerst inventariseren wat we al hebben. Assetmanagement speelt hierbij een belangrijke rol: hiermee brengen we de staat en het onderhoud van onze assets systematisch in kaart, zodat we ze toekomstbestendig en duurzamer kunnen maken. Daarbij letten we ook op de impact voor de omgeving. Vooral de installaties van de objecten zijn vaak einde levensduur en die zijn cruciaal voor een veilige werking en een goede doorstroming van het verkeer. Daarom streven we ernaar om de vernieuwing of renovatie zo efficiënt mogelijk uit te voeren, met minimale hinder voor de gebruikers. Bovendien nemen we mee hoe de renovaties in de toekomst efficiënter kunnen en speelt ook de duurzaamheid een grote rol. We gooien er dus niet zomaar wat beton tegenaan, maar zoeken slim en inventief naar circulaire en modulaire oplossingen.
-
Lees meer
Deze complexe opgave en het grote aantal betrokken stakeholders geeft ons de kans om nog innovatiever te zijn en vereist een intensieve samenwerking, zowel intern als extern. Voor onze ingenieurs en technisch specialisten is het ontzettend leuk en uitdagend om op die manier met hun vak bezig te zijn, juist omdat er zoveel ruimte is voor creatieve oplossingen. Het geeft immers veel meer voldoening om assets op een duurzame manier een nieuw leven te geven dan om ze maar gewoon te slopen.
Samenwerking in infra-projecten: Van Rijkswaterstaat tot gemeenten
De vervanging en renovatie (V&R)-opgave in de Nederlandse infrastructuur is niet alleen bijzonder omvangrijk, maar ook erg gevarieerd. Naast de honderden objecten van Rijkswaterstaat gaat het om duizenden bruggen, tunnels, sluizen en viaducten. Allemaal cruciale assets in ons land, zowel voor het Rijk als voor regio, stad en land. Dit vraagt niet alleen (civiel)technische kennis, maar ook integraal assetmanagement dat bijdraagt aan zowel het verlengen van de levensduur van infrastructuur als het nemen van duurzame beslissingen.
-
Lees meer
Het is dan ook niet alleen een prachtige opgave voor beginnende specialisten, maar ook voor doorgewinterde zwaargewichten die de werkzaamheden moeten inventariseren en plannen. Hoe krijgen we deze klus voor elkaar met minder materialen en in zo kort mogelijke tijd, terwijl we oog hebben voor de verkeersdoorstroming, het energieverbruik en het stikstofprobleem? Misschien blijkt zelfs dat het object ook in de huidige staat nog best een tijdje mee kan. Want niets is meer circulair dan gebruiken wat je al hebt.
Mede door die duurzaamheidsambities is dit een geweldige noot om te kraken. Het is een fascinerende opgave die de komende jaren volop gevarieerd werk biedt voor ingenieurs en technisch specialisten. Bovendien geldt deze opgave niet alleen voor Nederland, maar werkt Arcadis ook elders op de wereld aan deze en andere opgaven. Dus wie de ambitie heeft om ooit in het buitenland te werken, zit ook wat dat betreft goed bij ons.
