Die Herausforderung
Der Eigentümer hatte in bestimmten Parkhäusern ein hohes und in anderen ein niedriges Verkehrsaufkommen festgestellt und wollte dieses auf verschiedene Parkhäuser aufteilen.
Der Eigentümer hatte in bestimmten Parkhäusern ein hohes und in anderen ein niedriges Verkehrsaufkommen festgestellt und wollte dieses auf verschiedene Parkhäuser aufteilen.
Arcadis lieferte eine Parkplatzanalyse aus vorhandenen Daten im Vergleich zu Benchmark-Studien von anderen externen Parkplätzen.
Der Verkehr verteilte sich zu Stoßzeiten gleichmäßig auf die Parkplätze und reduzierte die Überfüllung an Stellen mit hohem Fahrzeugaufkommen.
Angesichts der steigenden Nachfrage nach monatlich und stündlich genutzten Parkplätzen suchte ein Gebäudeeigentümer in Hongkong nach Möglichkeiten, den verfügbaren Parkraum zu optimieren, um die Einnahmen zu maximieren und das Benutzererlebnis für bestehende Mieter und die breite Öffentlichkeit zu verbessern.
Arcadis unterstützte den Besitzer bei der Bereitstellung nahtloser Parkplätze für Mieter und die Öffentlichkeit. Aufgrund der steigenden Nachfrage nach monatlich und stündlich genutzten Parkplätzen hatte der Besitzer in bestimmten Parkhäusern hohes in anderen Fällen niedriges Verkehrsaufkommen. Die Herausforderung bestand darin, den Verkehr auf verschiedene Parkplätze zu verteilen. Der Eigentümer hatte auch technologische Verbesserungen für ein effektives Datenmanagement und Strategien zur Optimierung der Politik für kostenloses Parken untersucht.
Durch den Einsatz von Datenanalysen erarbeitete Arcadis aussagekräftige Empfehlungen, wie der Verkehr besser verteilt werden kann. Dazu gehörten Strategien zur Optimierung einer Politik des kostenlosen Parkens, die Bereitstellung von reserviertem Platz und die Beratung bei der Einführung eines möglichen IT-Systems zur Unterstützung des zukünftigen Betriebs. Maßgeschneiderter Ansatz, um eine gleichmäßige Verteilung des Verkehrs auf den Parkplätzen zu gewährleisten und Überfüllung zu vermeiden. Preisempfehlung über eine Benchmarking-Studie mit Standorten in ganz Hongkong. Rationalisierte Politik des kostenlosen Parkens, umgesetzt durch die Untersuchung von Trends und Benchmark-Standorten.