Le défi
Le propriétaire avait constaté un trafic élevé dans certains parkings et un trafic faible dans d'autres, et souhaitait le répartir sur différents parkings.
Le propriétaire avait constaté un trafic élevé dans certains parkings et un trafic faible dans d'autres, et souhaitait le répartir sur différents parkings.
Arcadis a fourni une analyse des données existantes sur les parkings par rapport à des études comparatives d'autres parkings externes
Le trafic a été réparti de manière homogène sur les parkings pendant les périodes de forte affluence et a réduit la surpopulation dans les endroits où le nombre de voitures est élevé.
Face à la demande croissante de places de stationnement mensuelles et horaires, un propriétaire d'immeuble de Hong Kong cherchait à optimiser l'espace de stationnement disponible afin de maximiser les revenus et d'améliorer l'expérience des utilisateurs, qu'il s'agisse des locataires existants ou du grand public.
Arcadis a aidé le propriétaire à offrir une expérience de stationnement sans faille aux locataires et au grand public. Avec une demande croissante de places de stationnement mensuelles et horaires, le propriétaire avait constaté un trafic élevé dans certains parkings et un trafic faible dans d'autres. Le défi consistait donc à répartir le trafic entre les différents parkings. Le propriétaire avait également étudié les améliorations technologiques pour une gestion efficace des données et les stratégies pour optimiser la politique de stationnement gratuit.
Grâce à l'analyse des données, Arcadis a produit des recommandations significatives sur la manière de mieux répartir le trafic, notamment des stratégies visant à optimiser une politique de stationnement gratuit, à mettre à disposition des espaces réservés et à conseiller l'adoption d'un éventuel système informatique pour soutenir les opérations futures. Une approche sur mesure pour assurer une répartition uniforme du trafic sur les parkings et éviter la surpopulation. Recommandation de prix, par le biais d'une étude comparative par rapport à des sites de Hong Kong. Rationalisation de la politique de stationnement gratuit découlant l'étude des tendances et des sites de référence.